測色儀在現代工業中的應用

　　現代工業的進步以及科學技術的發展中，有大量的顏色檢測和控分光儀制問題需要注意和調節。色彩對於人們的日常生活來說是不可或缺的如空氣一般的存在，顏色與我們的衣食住行都密切相關。使用測色儀進行顏色測量和控制在一些工農業生產中極為重要，許多部門顏色是評定產品質量的重要指標，利用測色儀測量這些產品的顏色數據也成為一種必要的手段。這些行業包括染料、塗料、紡織印染、建築建材、塑膠塑料、造紙印刷、服裝面料、電子電器等等，這一切都是由於顏色科學的建立測色儀的投入使用，才是色度工作者能以統一的標准，對顏色作定量的描述和控制。

　　在紡織印染、染料和塗料等行業可以說是與測色儀打交道最多的行業，過去全屏目測評定，評定結果無法記述、存儲與傳遞。並受觀察者的身體狀況、情緒、年齡等影響很大。 隨著電子技術和計算機技術的迅速發展，測色儀的測色精准性、重演性和自動化程度大大提高。現在又有在線檢測對提高產品質量，減少不合格品率更為有用。為此測色技術在各行各業日益得到廣泛應用。

　　在紡織業中，控制紗線、牛仔布、毛毯、成衣等紡織品的顏色檢測廣泛應用測色儀。

　　在染料業中，對染料的色光強度進行控制，保證樣品批次間的穩定性使用測色儀器。

　　在油漆業中，批次間的穩定性以及幫助技術人員調配指定顏色通過儀器來控制。

　　在卷鋼業中，產品的顏色質量，保證顏色的一致性通過儀器來控制。

　　在化工業中，通過對石化產品 PTA ， PET 等產品的顏色測定，提升產品質量。

　　在食品業中，來對食品顏色嚴格分類，達到較好的視覺感知效果，如對番茄醬顏色的測定，橙汁、薯片及可樂等通過測色儀進行顏色的檢測。

　　測色儀是量化色彩現像，建立色彩標准，改善產品外觀，顏色品管控制，進而進行電腦配色的不可缺少的工具。

　　現在我們利用一個真實的案例來說明一下，在A內，一位專職檢驗員負責生產線內的顏色調控，並用和色樣相比較的辦法目視評價產品。 用目視檢查法來測量產品是否在色樣所規定的驗收範圍之內取決於有經驗檢驗員的目力。 這項工作別人是干不了的，這需要多年的經驗來積累目視檢查能力。 因此，能干這種工作的人是有限的。 還有，每天或每周只能有一段有限的時間來進行這一道工序，而且目視判斷的准確性還要隨檢察員的年齡和身體條件而改變。

　　有時，B認為A提供的部件顏色與別的供應商產品的顏色不符而向A退貨。於是A決定色差計在生產線上用色彩色差計對其產品內進行顏色調控。 由於色彩色差計為手持式，使用方便，測量迅速，甚至任何時候都能在生產線上使用，因而被十分普遍地應用。

　　還有，在產品交貨時能同時提供由測色儀測得數據作為質量控制的證明。

　　這個實例充分的證明了測色儀在行業顏色檢測中的重要性，測色儀的引進幫助不上行業解決顏色檢測不能數據化、儲存化和傳遞化的弊端。

帶式輸送機的優點

　　運輸散狀固體物料議備的種類甚多，有機械的、氣力輸送機的以及交通運輸工具〈卡車、火車和船舶等)。本書將介紹使用廣泛的各種設備，如帶式輸送機、鬥式提升機、螺旋輸送機、扳動抬送機、管道輸送機、刮板輸送機、輥道輸送機、氣力輸送裝置以及其他特種運輸設備。其中包括琺新開發的設備等。而交通運輸工具一類的運輸設備則不包括在本書範8之內。

　　帶式輸送機的使用巳有百余年的歷史，1795年在關國已開始用作輪送谷物的工具。帶式輸送機具有結構簡單、經濟、鋃重量大、省力、安全等優點， 因而得到了廣泛的采甩，1920年以後成為輸送煤炎、鐵礦石的主要設備，部分取代火車及卡車運輸，以求節省運輸費用。近年來工業發展的趨勢使輸送物料量及運距大大增加，輪送機的傾角要求增大，自動投作及控制技術的進步與日俱增。因此，帶式輸送機朝著速速、大輸送量和長距離的方向發展。井且產生了多種型式及結構的設計和產品，以適應工業技術發展的需要。

　　經濟性好。在鋁擠型工作桌規定的距離內，毎一噸物料的運輸費用較其他類型的運輸設備低簾。一般來說，整套帶式輸送機生產線設備的價格也較其他運輸設備便宜。

　　帶式輸送機的傾角範圍大，以前帶式輸送機的傾角範圍在在27度以內，近年來新的設汁可鋌高到60、甚至可達90，但這箔視物料的性質及塊度的大小而定，運輸能力適應範圍廣。現在帶式輸送機運輸煤或泥土能力達200001/11已不足為奇 。

　　輸送距離長，從技術角度來看其輸送距^是沒有限制，早在1940年美國已有15。51KM長的帶式輸送機裝置、使用壽命長，如果設計得法，保養妥善，運輸壽命可達一1乙噸，節省能量，操作運行安全可靠，帶式輸送機由於具有上述優點，所以一"被廣泛采用，近數十年以來更得到迅速發展，設計與制迫了許多不同型式及用途的新式帶式翰送機。因此帶式輸送機可分為原有的基本類型及後來發展的特殊類型兩種。

　　基本帶式輸送機又分為平形和槽形兩種。平形帶式輸送機主要用來搬運箱裝、袋裝、盒裝成件物品或木料、郵件以及裝配工廠的零部件運送等，在散狀固物料輸送中的應用比較少，因其輸送量不大且不宜用於輸送流動性的物料，本章將不對平形帶式輸送機作敘述。槽形帶式輸送機具有許多優點，廣泛爪來搶送敉狀固體物料，本窣將作重點討論。其他各種特殊帶式輸這機僅介紹其基本結構及用途。

輸送機發展史及應用多方位介紹

　　在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械鋁擠型工作桌，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路。輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，應用廣泛。

　　中國古代的高轉筒車和提水的翻車是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形。17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料。19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機。1887年，在美國出現了螺旋輸送機。1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機。1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。以後，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

　　分類和結構 輸送機一般按有無牽引件來進行分類。

　　① 具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩。承載構件用以承放物料，有料鬥、托架或吊具，有運載人員的梯級。驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成。張緊裝置一般有螺杆式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉。支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。這類輸送機種類繁多，主要有：帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、鬥式輸送機、鬥式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

　　② 輸送機沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料。螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料。振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置於其中的物料。氣力輸送裝置、水力輸送裝置和容器式管道輸送裝置等以氣體或液體為介質在管道中輸送物料。

　　輸送機絕大部分采用電力驅動，也有采用內燃機驅動、氣力或液力驅動的。

　　主要參數 一般根據物料搬運系統的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和物料的特性等來確定各主要參數。①輸送能力：輸送機的輸送能力是指單位時間內輸送的物料量。在http://www。changrong-jx。com/輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質量或體積計算；在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數計算。②輸送速度：提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時，輸送速度日趨增大。但高速運轉的帶式輸送機需注意振動、噪聲和啟動、制動等問題。對於以鏈條作為牽引件的輸送機，輸送速度不宜過大，以防止增大動力載荷。同時進行工藝操作的輸送機，輸送速度應按生產工藝要求確定。③構件尺寸：輸送機的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料鬥容積、管道直徑生產線設備和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。④輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。

　　發展趨向 輸送機的發展趨向是：①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公裡以上。帶式輸送機的單機長度已近15公裡，並已出現由若干台組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。②擴大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公裡所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。